降噪系数高 声屏障规范 路桥声屏障

在声屏障工程中，特别是城市高架桥声屏障工程中，不仅要求隔音板的隔音效果要好，同时还追求景观效果及视觉的通透性（PC耐力板的透明度好）， 而且也要考量高架桥的承受力（要求声屏障容重越低越好，这时PC耐力板自然是透明隔音板**的选择）与屏障的安全性（玻璃材质的透明隔音板被肇事车辆撞击 后*破碎，重而锋利玻璃碎片从高架桥掉落，将对桥下的行人产生巨大的安全威胁，如果选用质轻的PC耐力板则安全系数大为提升）。
不同的高速公路地段、地形，有着不同的声屏障安装方式。常见的高速公路声屏障安装方式有：浅桩连续梁安装式、打入桩式、框架式等。今天，作为声屏障生产厂家，我们与大家起来讨论学习：高速公路声屏障安装方式--浅桩连续梁这种安装方式，是当前常见，常被选用的声屏障安装方式。

玻璃钢声屏障是指由的玻璃钢拉挤板吸声面板、里面填充离心玻璃棉组合而成；玻璃钢声屏障特点:
1、隔声量可达30dB以上， 吸声系数好
2、屏体在经雨淋、日晒等自然条件下，不下沉、不结块，耐候性好。

高速公路声屏障在安装之前，先要进行基础检查：
⑴、检查基础混凝土强度、基础周围夯填实状况，应符合安装要求条件。
⑵、基础**面应水平，表面平整无残留混凝土废渣。
⑶、基础预埋螺栓与螺母工差配合应满足设计要求，螺纹部分不得有损坏现象。
⑷、用依据设计图纸预先制作的模板直接往基础螺栓上套来检查螺栓间距是否满足设计要求。
⑸、基础施工质量要求：
允许偏差相邻俩立柱基础中心线纵向误差±5，相邻俩立柱基础中心线横向误差±2，预埋螺栓外露长度施工误差0—5，基础**面标高和遮板**面标±5，预埋螺栓间距误差±1，接下来，我们来介绍高速公路声屏障具体的安装方法。
前期需要准备好混凝土，用混凝土进行灌桩以及连续梁，相互配合安装，再用混凝土灌注的时候要注意的是桩子的长度小于四米的长度，直径在米的范围内，这就是为什么叫做浅桩的原因，公路浅桩声屏障还需要进行地梁的安装，地梁的高度是在米的范围内，宽度在0.5米的范围，这道桩子主要是连接灌注桩子**部以及桩身之间的，将浅桩固定连接分散受力，以此固定是为了防止天气如下雨的情况对声屏障有冲刷的危害，多用在些有坡度的路段，看起来安装的方法稍微复杂些实际上安装没有这么复杂，非常简，可以进行机械的操作安装，人工安装方法也可以进行，比较适合后期质量上的监督。

声屏障安装步骤：
1.对要施工的现场进行清理，对混凝土防撞墙面上的杂物进行彻底清理；对锚固在混凝土防撞墙内的高强度化学锚栓进行面检查和整修，并在锚栓螺纹处采取防腐蚀措施。
2.二步是安装立柱，将声屏障H型钢立柱组合件（H型钢、法兰底盘等焊接而成）吊装到锚固在混凝土防撞墙中的高强度化学锚栓上，调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度、立柱间距，用螺母固定，并保持垂直。
3.接下来就是声屏障屏体的安装，声屏障H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确安装后，利用吊机或脚手架将声屏障的屏体吊哩地面稍许，加上安吊带，将声屏障的屏体慢慢放下，让产品的两嵌入H型钢立柱的凹糟，并下降到适当的高度，拆卸安吊带并将产品下吊到终高度，调整声屏障的终高度，调整弹簧片的强度使屏体固定。检查有无缝隙，保证紧密贴合。
4.安装结束后检查声屏障各个部分，是否有缝隙等问题。并在施工过程中，时刻注意安问题。
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