声屏障规范 金华铁路桥梁声屏障 经久耐用

由于我们科技的不断完善,中国不断强大，为了能够更好的方便大家的生活，城市高架、铁路在不停地增加，所以轨道之间的摩擦也在加重，导致产生了不同的噪音，在严重的情况下而且会影响周围人群的日常生活，这个时候桥梁声屏障的使用就是很关键的了。
金属微孔声屏障广泛应用于用于音乐厅、影剧院、录音室、演播厅、室、会议室、体育馆、展览馆、歌舞厅、KTV包房，家庭影视厅工厂、静音室，法庭，报告厅，审讯室等声学场所的吸音纺织厂和噪声**标准的厂房以及大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。

城市的高层建筑物矗立在道路两侧，会形成一个城市“峡谷”。因此，采用直立式、半封闭式的声屏障效果并不理想，而全封闭式声屏障则能更好地控制噪声。在日本、加拿大等国家，现已广泛应用全封闭式声屏障。在温州之前，北京、南京已开始使用全封闭声屏障。2003年，南京市惠民三期跨线桥上安装了道路全封闭型声屏障，居民反映很好。北京则把全封闭式声屏障广泛应用在了地铁中。如去年下半年，北京地铁5号线部分路段补装了全封闭式声屏障，20余栋楼房的居民不再受噪声干扰。

镀锌板声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，3倍频程)， 高达20dB(A)。一 般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。公路声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。公路声屏障的 减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于 声波波长比较长而很*从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，公路声屏障对高频声可降低l0—15dB。公路声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的 距离设计，公路屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使公路声屏障的减噪效果较好，应尽量使公路声屏障靠近声源或接收点。

铁路声屏障隔声屏障板孔要求：
公路沿线的隔声屏障中后期维护保养艰难，因此不建议采用微孔板隔声屏障，不然由于降水，泥点等非常*导致隔声屏障的实际效果遭受危害。铁路声屏障的安裝假如安裝全封闭式隔声屏障，必须留意公路桥梁载重和底端联接间隙等状况。
公路隔声屏障主要由主柱和隔声屏障板组成，广泛应用于省级及一般公路的隔音，能有效控制交通噪声对附近城乡居民的**，在保证隔音的前提下融入景观，美观大方。公司专注隔音领域数十载，所生产的公路隔声屏障品质可靠，持久耐用，是声屏障的可能之
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