在桥梁声屏障设置的原则上,所有的隔音屏基本上也都是需要在路肩的位置来进行设计的,而且在实际设计的过程当中,要完全符合各个不同地方的工业化的作业要求,要把他们全部外侧进行设置,另外如果是桥梁隔音屏,在隔音屏设计原则上应该把它们全部都放在作业通道栏的地方进行设置,严禁对周围的一些可视信号形成相关的遮蔽。
隔音板包括如屏障体的声学性能、力学性能、结构要求、材料、构件表面处理、土建等多方面的要求,施工涉及土建、构件的制作和现场安装等内容。可以说,公路声屏障建造工程具有“小而全”的特点。隔声屏障可将高噪声设备围隔,做到闹静分开,隔声效果好,外形美观、坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调,适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝。可根据用户的需要进行规格设计加工。
镀锌板声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,3倍频程), 高达20dB(A)。一 般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。公路声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。公路声屏障的 减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于 声波波长比较长而很*从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,公路声屏障对高频声可降低l0—15dB。公路声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的 距离设计,公路屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使公路声屏障的减噪效果较好,应尽量使公路声屏障靠近声源或接收点。
直立型声屏障还可以按其材质进行分类:金属声屏障、混凝土声屏障、PC板声屏障、亚克力板声屏障以及玻璃钢声屏障等。每一种声屏障都有各自不同的适用领域。像公路声屏障现应用较多的是金属声屏障,组合透明型声屏障比较适合用于小区中,这样既美观也不至于破坏原本小区的景观规划。混凝土声屏障和水泥木屑声屏障目前应用很少,这种声屏障减噪效果不明显且使用期限较短,慢慢将会被其他声屏障代替。声屏障的结构形式:主要的两部分就是立柱与屏体。立柱主要就是声屏障的受力构件,通过预埋件和螺栓等固定,再将屏体插入、固定。形成声屏障。声屏障的这种结构设计安装简单方便,同时也考虑到所处环境,与周围环境相融合,兼具防晒、防腐、防雨等特点。安装声屏障已经成为各大城市普遍采用的降噪方法。同时,生产出高品质的声屏障一直是我们全体员工的目标。
城市的高层建筑物矗立在道路两侧,会形成一个城市“峡谷”。因此,采用直立式、半封闭式的声屏障效果并不理想,而全封闭式声屏障则能更好地控制噪声。在日本、加拿大等国家,现已广泛应用全封闭式声屏障。在温州之前,北京、南京已开始使用全封闭声屏障。2003年,南京市惠民三期跨线桥上安装了道路全封闭型声屏障,居民反映很好。北京则把全封闭式声屏障广泛应用在了地铁中。如去年下半年,北京地铁5号线部分路段补装了全封闭式声屏障,20余栋楼房的居民不再受噪声干扰。
**声屏障特点:
1、抗冲击强度:PC耐力板抗冲击性能,它比传统玻璃高250倍,比亚克力板材高30倍。Pc耐力板的冲击强度有如“透明钢板”之称。
2、拉伸强度好,PC耐力板耐热性佳,即使在120℃,其拉伸强度仍可达350kgf/cm2。
3、弯曲强度:PC耐力板抗弯性良好,即使弯曲角度达90°,仍不断裂。
4、抗疲劳与抗蠕变性:PC耐力板抗蠕变性在热塑性塑胶中是***好的。即使在高温下其蠕变仍很小
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