桥梁声屏障工程

在桥梁声屏障设置的原则上，所有的隔音屏基本上也都是需要在路肩的位置来进行设计的，而且在实际设计的过程当中，要完全符合各个不同地方的工业化的作业要求，要把他们全部外侧进行设置，另外如果是桥梁隔音屏，在隔音屏设计原则上应该把它们全部都放在作业通道栏的地方进行设置，严禁对周围的一些可视信号形成相关的遮蔽。
透明板声屏障的特点：
（1）透光性好：透明PC板透光率可达88％
（2）抗撞击：撞击强度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亚克力板的30倍，用3kg锤以下两米坠下也无裂痕
（3）防紫外线：产品表面有防紫外线的共挤层，可阻挡紫外线穿过，及适合保护贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏。
（4）重量轻：比重仅为玻璃钢隔音墙的一半，节省运输、搬卸、安装以及支撑框架的成本。
（5）阻燃：PC板自身燃点是580摄氏度，离火后自熄，燃烧时不会产生有毒气体，不会助长火势的蔓延。
（6）可弯曲性：可依设计图在工地现场采用冷弯方式，安装成拱形，半圆形**和窗。小弯曲半径为采用板厚度的175倍，亦可热弯。
（7）隔音性能：透明板声屏障隔音效果明显，比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性，在国际上是透明板声屏障的材料。
（8）节能：夏天保凉，冬天保温，隔热效果比同等玻璃高7％-25％
（9）温度适应性：PC板在-100摄氏度时不发生冷脆，在135摄氏度时不软化，在恶劣的环境中其力学，机械性能等均无明显变化。

公路声屏障适用于高速公路、高架桥、发电站、**机构、校内、制造业企业修建施工工地等各种各样声学材料噪音控制管理方案的隔音降噪货品。隔声屏障构成:由钢构架立杆和吸降噪隔音性屏板两一部分构成，立杆是隔声屏障的支承混凝土构件，它经历地脚螺丝或焊结固定不变在路途防撞柱或导轨边的预埋件的碳钢板上;吸隔声板是的降噪隔音性隔音混凝土构件，它经历高韧性绷簧锁扣将其固定不变在H型立杆干燥槽，构成公路声屏障。

封闭式声屏障**部用聚碳酸酯板来隔音；侧面是金属吸声隔声复合板，车流经过的声音会被吸附、减弱；路面也采用具备吸声降噪功能的材料。另外，还通过减缓道路坡度、适当控制车速等措施控制声源，进一步降低噪声。在没有设置声屏障前综合噪声将达到70多分贝，建了以后会减少25-30分贝。这样隧道里发出的交通噪声远低于小区现有噪声。

直立型声屏障还可以按其材质进行分类：金属声屏障、混凝土声屏障、PC板声屏障、亚克力板声屏障以及玻璃钢声屏障等。每一种声屏障都有各自不同的适用领域。像公路声屏障现应用较多的是金属声屏障，组合透明型声屏障比较适合用于小区中，这样既美观也不至于破坏原本小区的景观规划。混凝土声屏障和水泥木屑声屏障目前应用很少，这种声屏障减噪效果不明显且使用期限较短，慢慢将会被其他声屏障代替。声屏障的结构形式：主要的两部分就是立柱与屏体。立柱主要就是声屏障的受力构件，通过预埋件和螺栓等固定，再将屏体插入、固定。形成声屏障。声屏障的这种结构设计安装简单方便，同时也考虑到所处环境，与周围环境相融合，兼具防晒、防腐、防雨等特点。安装声屏障已经成为各大城市普遍采用的降噪方法。同时，生产出高品质的声屏障一直是我们全体员工的目标。
高架桥声屏障
高架桥声屏障：车辆在通过跨海大桥时会产生巨大的噪音，不仅影响周围小区居民的生活，还会危害到海洋生物的生存。跨海大桥隔声屏障能有效缓解噪声的影响，并且采用静电喷涂方法，造型美观，与周围环境融为一体。
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