声屏障各公司报价 台州高速公路声屏障生产厂家

屏障设计按以下程序进行科学合理的设计： 
(1)  确定设计目标值  根据声环境的要求，确定噪声防护对象，它可以是一个区域，也可以是一个或一群建筑物。                    
(2)  屏障设计前背景噪声的确定。 
(3)  位置的确定  根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌，应选择佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等，力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。  
(4)  几何尺寸的确定  根据设计目标值，可以确定几组声屏障的长与高，形成多个组合方案，计算 每个方案的插入损失，保留达到设计目标值的方案，并进行比选，选择优方案。  声屏障的几何形状主要包括直立型、折板型、弯曲型、半封闭或全封闭型。 
(5)   声屏障插入损失计算                                
(6)   确定声屏障隔声要求 
(7)   声屏障吸声构造设计 
(8)   声屏障设计调整若设计得到的插入损失IL达不到降噪的设计目标值，则需要调整声屏障的高度、长度或声屏障与声源或受声点的距离，或者调整降噪系数NRC。经反复调整计算直至达到设计目标值。  
(9)  声屏障设计的其他要求  声屏障设计在满足声学性能要求的同时，其结构力学性能、材料物理性能、安全性能和景观效果，均应符合相应的现行国家标准的规定和要求。
声屏障产品优点： 外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代城市理想的隔声降噪设施。声屏障的主要组成部件： 基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括**部结构。 1）声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上； 2）声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、內筋板、外筋板；

优势：具有自重轻，每平米质量低于25公斤，可以减轻高架轻轨、可减轻高架路的承重负荷，可减低结构；防水、防尘：百叶型设计充分考虑防水、防尘，其角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中吸声性不受影响，构造已设置排水措施，避免构件内部积水。

附加长度不宜小于50m声屏障接口接口连接声屏障上下金属板单元间通过50平方毫米的铜导线连接，底部单元板间再通过50平方毫米的铜导线与H型钢立柱连接，声屏障综合接地系统的引接线不得缺少，联接螺栓不得松动设施排水设施路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷　　声屏障的作用在声源和接收点之间，垂直插入一个有足够密度的密实材料如壁板或墙壁，使声波在传播中有一个显着的附加衰减。

吸声板H型钢柱由外栓接至中心线模式3.423m，2.15m高吸声板H型钢柱中心线外侧中心线距离3.433m，*m高吸声板H型钢柱中心线外侧中心线距离3.423m，位置堤防隔音板设置在隔音板上。道路上有障碍物，并在F-切割外侧设置隔音板；工作槽栏杆表面外露金属件表面应设置隔音板桥，隔音板桥应进行防腐处理；隔音板B的隔音板木板应牢固，桥壁无裂缝、孔洞。两座桥梁的高程误差和纵向误差与H型钢柱相邻（+5）。H型梁、柱、螺栓安装的垂直误差不大于0.2%；外露螺钉的长度误差为（+3）；挡板槽底部的误差为（+5）；螺栓安装的横向和纵向偏差为（+3）。铝合金复合吸声器左右偏差不大于2，上下板接头前后侧偏差不大于1，相邻单元吸声器高度偏差不大于2度，柱形垂直度误差不大于0.2%。UMN焊接在底板上。护栏柱、隔音板固定螺栓齐全有效。
产品特色：在公路交通噪声中，400~800 Hz的能量会集具有**的公路声屏障、公路声屏障的吸声功能、价格低廉、重量轻、公路声屏障、公路声屏障、防水公路声屏障等的资料。公路声屏障的强弱、漂亮经用的公路声屏障、高速公路噪声屏障的建造，易于保护。 适用范围：公路声屏障现在要用于公路声屏障、公路声屏障、复合路途高架公路声屏障、城市轻轨地铁交通等**设备，下降公路声屏障噪声，操控交通拥堵。OISE邻近城市路途噪声屏障的影响，也可用于工厂等噪声降噪。
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