为了让周边人群生活能够更加安宁,所以需要在铁路周边的地方都设上桥梁声屏障。在设置隔音屏时,对于它的设置原则也是特别重要的,而且他们可以降低整个噪声和振动,对周围生活所产生的影响,在整个隔音屏设置原则上,他们也都有着自身的设置方式。
隔音板包括如屏障体的声学性能、力学性能、结构要求、材料、构件表面处理、土建等多方面的要求,施工涉及土建、构件的制作和现场安装等内容。可以说,公路声屏障建造工程具有“小而全”的特点。隔声屏障可将高噪声设备围隔,做到闹静分开,隔声效果好,外形美观、坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调,适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝。可根据用户的需要进行规格设计加工。
透明板声屏障的特点:
(1)透光性好:透明PC板透光率可达88%
(2)抗撞击:撞击强度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亚克力板的30倍,用3kg锤以下两米坠下也无裂痕
(3)防紫外线:产品表面有防紫外线的共挤层,可阻挡紫外线穿过,及适合保护贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏。
(4)重量轻:比重仅为玻璃钢隔音墙的一半,节省运输、搬卸、安装以及支撑框架的成本。
(5)阻燃:PC板自身燃点是580摄氏度,离火后自熄,燃烧时不会产生有毒气体,不会助长火势的蔓延。
(6)可弯曲性:可依设计图在工地现场采用冷弯方式,安装成拱形,半圆形**和窗。小弯曲半径为采用板厚度的175倍,亦可热弯。
(7)隔音性能:透明板声屏障隔音效果明显,比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性,在国际上是透明板声屏障的材料。
(8)节能:夏天保凉,冬天保温,隔热效果比同等玻璃高7%-25%
(9)温度适应性:PC板在-100摄氏度时不发生冷脆,在135摄氏度时不软化,在恶劣的环境中其力学,机械性能等均无明显变化。
金属百叶孔声屏障(隔音板)的声学技术指标:
1、声衰减量(插入损失)高架桥的车速一般在80km/h,在路边一米处噪声为80—85dB(A)之间,居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。因此,本声屏障建成后的插入损失为10dB(A)以上。
2、隔音板的平均吸声系数和隔声量
a、隔音板的平均吸声系数A≥0.5;声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。平均吸声系数A=a1s1+a2s2+……其中a1、a2….,为声屏障的吸声部分,反射部分和其他部分的吸声系数,s1、s2….为对应部分的面积。
b、隔音板的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A);反射透明胶片的隔声△L≥32dB(A)。
c、吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。
3、隔音板降噪截止频率F=250Hz
城市的高层建筑物矗立在道路两侧,会形成一个城市“峡谷”。因此,采用直立式、半封闭式的声屏障效果并不理想,而全封闭式声屏障则能更好地控制噪声。在日本、加拿大等国家,现已广泛应用全封闭式声屏障。在温州之前,北京、南京已开始使用全封闭声屏障。2003年,南京市惠民三期跨线桥上安装了道路全封闭型声屏障,居民反映很好。北京则把全封闭式声屏障广泛应用在了地铁中。如去年下半年,北京地铁5号线部分路段补装了全封闭式声屏障,20余栋楼房的居民不再受噪声干扰。
组合透明声屏障有更好的隔音效果,耐老化和抗冲击能力,具有更好的安全性能,可有效地防止汽车和其它因素撞击而产生屏障脱落引起以外事故。
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